预计到2030年中国先进生物燃料产量达2398万吨标煤，需求量将达2746万吨标煤

2024年6月5日，在深圳蛇口集装箱码头，中远海运所属“新亚洲”号轮成功完成国内最大单船用生物燃料油加注业务，标志着我国船用生物燃料油迈上规模化供应新台阶。

 经过14个小时的作业，中国船舶燃料公司为中远海运“新亚洲”号轮成功加注3850吨生物燃料油。此次加注的船用生物燃料油，是由24%的生物柴油和76%的低硫燃料油进行物理调和而成，可以减少约20%的碳排放。同时这种生物燃料油也被称为“即用型绿色船舶燃料”，无需改造现有船舶动力设备，即可直接使用。

中国船燃生物燃料油供应项目负责人 王磊：国内生物燃料油多使用“地沟油”等废弃油脂为原料，替代了大量化石能源。后续，随着我国未来相关配套政策的陆续出台，生物燃料油在我国将有着上百亿的市场前景。可有力促进我国航空、航运等交通运输业的绿色低碳、高质量发展。

大船为什么要用生物燃料油?

国际海事组织(IMO)提出，2030年，国际航运温室气体年度排放总量相比2008年应至少降低20%，并力争降低30%。

到2040年，国际航运温室气体年度排放总量相比2008年应至少降低70%，并力争降低80%。面对国际海事组织的脱碳减排要求，眼下全球各大航运公司都在探索绿色燃料加注。而生物燃料油，凭借着环保可持续、容易获取的特性，已成为短期内国际船东最现实的选择之一。

2030中国先进生物燃料产量达2398万吨标煤

日前，中国产业发展促进会生物质能产业分会发布《中国先进生物燃料发展展望》报告，预计到2030年，中国先进生物燃料产量将达2398万吨标煤，需求量将达2746万吨标煤。先进生物燃料是指以生物质资源为原料，通过物理、化学、生物等技术手段转化生产的气体或液体燃料，主要包括生物天然气、生物燃料乙醇、生物柴油、可再生甲醇和可持续航空燃料等，具有低碳、可再生等诸多特点和优势，在推动可再生能源利用方面能够发挥独特作用。

生物柴油的用途

生物柴油可以直接用作燃料，替代传统的石化柴油。它可以用于各种柴油发动机，如公交车、卡车、船舶、海洋运输、水域动力设备、地底矿业设备以及燃油发电厂等。由于生物柴油来源于可再生的动植物油脂，因此具有环保和可持续的特性。

生物柴油的环保性能显著。相比传统的石化柴油，生物柴油的燃烧过程中产生的污染物更少，如二氧化碳、氮氧化物和硫化物等。因此，使用生物柴油有助于降低空气污染和温室气体排放。同时，生物柴油的燃烧效率也较高，可以降低能耗，提高能源使用效率。

生物柴油行业市场前景研究

生物柴油市场具有广阔的市场前景和增长潜力。在环保政策、技术创新和市场需求等因素的推动下，生物柴油市场将继续保持稳定增长态势。

生物柴油市场的增长受到多种因素的驱动。首先，环保政策的不断加强推动生物柴油的发展。各国政府正通过税收减免、补贴政策以及对传统石油燃料的限制等手段来支持生物柴油市场的发展。其次，消费者对环境保护的意识逐渐提高，越来越多的消费者开始选择使用生物柴油作为清洁能源。此外，技术创新的推动也使得生物柴油的生产过程和性能得到了进一步改善。